Μπορεί οι ομάδες να έχουν κάθε ελευθερία να επιλέξουν τι στρατηγική θα ακολουθήσουν σε σχέση με τη διαχείριση των οδηγών τους, όμως το κοινό της Formula 1 δεν σταματά να μπαίνει σε συζητήσεις ως προς το κατά πόσο οι εσωτερικές οδηγίες (team orders) είναι αποδεκτές ή όχι. Πόσο μάλλον όταν στην υπόθεση μπλέκεται ένας από […]
Περισσότερα
Το F1 GRIP αναλύει το θέμα που συζητήθηκε περισσότερο απ’όλα στον τελευταίο αγώνα του 2015: τη στρατηγική της Mercedes για τους δύο οδηγούς της. Μπορούσε, άραγε, ο Lewis να κερδίσει τον αγώνα; Κι αν ναι, με ποια στρατηγική; Είχε καμία προοπτική αυτό που επιλέχθηκε ή έπρεπε να παρθούν άλλες αποφάσεις για τη στιγμή εισόδου στα […]
Περισσότερα
[vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]Τον Kimi Raikkonen έδειξε ο Maurizio Arrivabene ως τον κύριο υπεύθυνο για την επιλογή εισόδου στα pits και αλλαγή σε ενδιάμεσα ελαστικά, που αποδείχτηκε τελικά καταστροφική για τον αγώνα του Φιλανδού. Ο Kimi, κρίνοντας εκ του αποτελέσματος, βιάστηκε να φορέσει τα πράσινα Pirelli, με αποτέλεσμα όχι μόνο να βραδυπορεί εντός της σχετικά στεγνής πίστας, […]
Περισσότερα
[vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]Ο Toto Wolff, ενθουσιασμένος από την άνετη επικράτηση της ομάδας του, εξέφρασε τα συναισθήματά του μετά το τέλος του αγώνα, λέγοντας ότι το 1-2 της Mercedes ήταν για τον ίδιο σαν δύο νίκες. Ο Wolff εξήρε την επίδοση του Nico Rosberg, που, ξεκινώντας από την pole position, διατήρησε με άνεση υπό έλεγχο τον αγώνα […]
Περισσότερα
[vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]Αν και η αργή εκκίνηση του Hamilton, επέτρεψε στον Sebastian Vettel να βρεθεί δεύτερος μετά την πρώτη στροφή του Ισπανικού αγώνα και να διατηρείται εκεί με άνεση, ειδικά μετά το πρόβλημα στο πρώτο pitstop του Hamilton, ο Γερμανός τελικά τερμάτισε τρίτος. Η Mercedes άλλαξε τη στρατηγική του Lewis από δύο σε τρία pitstops, δίνοντας […]
Περισσότερα