Formula E 2016/17 – Kαλεντάρι, ομάδες, οδηγοί και αλλαγές κανονισμών!

Η τρίτη σεζόν της Formula E ξεκινά σε λιγότερο από δύο εβδομάδες και όλα –σχεδόν- είναι έτοιμα για τη νέα σεζόν!

Καλεντάρι

Η σεζόν ξεκινά στις 9 Οκτωβρίου με τον πρώτο αγώνα της Formula E στο Hong Kong, ενώ κάτι παραπάνω από ένα μήνα αργότερα το πρωτάθλημα θα επισκεφτεί και το Μαρόκο για πρώτη φορά. Έπειτα, με το νέο έτος, το πρωτάθλημα θα επιστρέψει στο Buenos Aires και το Μεξικό, στις πίστες που χρησιμοποιήθηκαν και την περσινή σεζόν. Οι τοποθεσίες των αγώνων που θα διεξαχθούν στις 22 Απριλίου και στις 24 Ιουνίου είναι άγνωστες, όμως στο μεσοδιάστημα αυτών των δύο το πρωτάθλημα θα επισκεφτεί το Μονακό, το Παρίσι και το Βερολίνο. Το πρωτάθλημα θα κλείσει με τρεις νέες πίστες τον Ιούλιο αρχικά στις Βρυξέλλες κι έπειτα με διπλούς αγώνες σε Μόντρεαλ και Νέα Υόρκη. Αξίζει να σημειωθεί πως ο γύρος στις Βρυξέλλες είναι την ίδια ημερομηνία με τον αγώνα του αγώνα του WEC στο Nurburgring και αυτό μπορεί να προκαλέσει θέματα, αφού πολλοί οδηγοί (όπως οι Buemi, di Grassi, Bird, Heidfeld και Duval) συμμετέχουν και στα δύο.

Νέοι κανονισμοί

Μικρές είναι οι αλλαγές στους κανονισμούς ενόψει της τρίτης σεζόν της Formula E. H Μichelin θα φέρει διαφορετικά ελαστικά φέτος, με στόχο να παρουσιάζουν μικρότερη αντίσταση, να είναι πιο ελαφριά και να ανεβάζουν πιο εύκολα θερμοκρασία, αλλά να έχουν την ίδια αντοχή. Ο οδηγός που θα κάνει τον ταχύτερο γύρο θα παίρνει ένα βαθμό αντί για δύο, όπως γινόταν τις προηγούμενες σεζόν. Επίσης, το ανώτατο όριο βάρους των μπαταριών θα αυξηθεί κατά δέκα κιλά, ενώ του συνολικού βάρους του μονοθεσίου κατά οκτώ. Οι μπαταρίες θα μπορούν να ανακτούν ενέργεια 150kW, αντί για 100 kW, με την ανώτατη δύναμη των μονοθεσίων να παραμένει στα 200 kW, ενόψει αυξήσεων για τις δύο επόμενες σεζόν. Τέλος, τα μονοθέσια θα έχουν νέες μπροστινές πτέρυγες (όπως μπορείτε να δείτε παρακάτω), μόνο για κοσμητικούς λόγους.

Οδηγοί και ομάδες

Αρκετές αλλαγές έχουμε στις ομάδες και τους οδηγούς για τη σεζόν 2016/17. Η μεγαλύτερη ίσως είδηση ήταν η επιστροφή της Jaguar στους αγώνες, με τη Βρετανική εταιρία να φτιάχνει το δικό της σύστημα μετάδοσης, σε συνεργασία με τη Williams. Οδηγοί θα είναι ο Adam Carroll και ο Mitch Evans. Δεύτερη νέα ομάδα είναι η Techeetah, που αντικαθιστά την Aguri και θα έχει οδηγούς τον Jean-Eric Vergne και τον Ma Qing Hua.
Οι δύο πρωταγωνίστριες των δύο πρώτων σεζόν, NextEV, DAMS και Abt θα συνεχίσουν με απαράλλαχτα δίδυμα και συστήματα μετάδοσης. Η DS Virgin φέρνει τον τρεις φορές πρωταθλητή στο WTCC με τη Citroen, Jose Maria Lopez, πλάι στον Sam Bird, ενώ αλλαγές έχουν γίνει και στις Venturi και Mahindra, με τους Maro Engel και Felix Rosenqvist αντίστοιχα να προετοιμάζονται για το ντεμπούτο τους στο πρωτάθλημα. Η Andretti θα αγωνιστεί με το πολλά υποσχόμενο δίδυμο των Robin Frijns και Antonio Felix da Costa, ενώ τέλος η Dragon θα διατηρήσει τους Duval και d’Ambrosio, όμως θα κατασκευάσει το δικό της σύστημα μετάδοσης, αντί να προμηθεύεται αυτό της Venturi.