Σε συνέχεια από το πρώτο μέρος, εστιάζουμε στη λειτουργία της ανάρτησης. Όροι, Όροι, Όροι – Βαθμοί Ελευθερίας κίνησης ενός οχήματος Κατά την κίνηση στο χώρο ένα αντικείμενο έχει τη δυνατότητα να κινηθεί σε οποιαδήποτε διεύθυνση στο χώρο και να περιστραφεί περί ενώ τυχαίου άξονα. Ζούμε σε έναν χώρο με τρεις διαστάσεις. Για την ώρα ας […]
Περισσότερα
Λίγο πριν τον αγώνα του Χοκενχάιμ η FIA αποφάσισε να απαγορεύσει το συγκεκριμένο σύστημα, με την αιτιολόγηση ότι εμπίπτει στην κατηγορία των κινητών αεροδυναμικών βοηθημάτων. Τι είναι όμως το FRIC; Πως λειτουργεί; Σε τι χρησιμεύει; Στη σειρά των άρθρων που ακολουθεί, θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στις ερωτήσεις αυτές. Κάνοντας πρώτα μία σύντομη ανασκόπηση για το […]
Περισσότερα
Ποια είναι η ιπποδύναμη των μονοθεσίων της F1 για το 2014; Πόσο αποδοτικοί είναι οι κινητήρες turbo; Ποιες οι διαφορές σε ισχύ σε σχέση με το 2013; Ερωτήματα που έμμεσα βρίσκουν την απάντηση τους μετά τις αστοχίες των MGU-K των μονοθεσίων της Mercedes στον αγώνα του Canada. Οι διαδοχικές αστοχίες των μονάδων MGU-K στα μονοθέσια […]
Περισσότερα
Εισαγωγή Σε προηγούμενο άρθρο, παρουσιάσαμε τις αλλαγές των τεχνικών και αγωνιστικών κανονισμών για την περίοδο 2014 και προχωρήσαμε σε μία πρώτη ανάλυση των συνεπειών τους στις επιδόσεις των μονοθέσιων. Εδώ εστιάζουμε στο βασικό πυρήνα των αλλαγών. Τη διαχείριση ενέργειας. Power Unit – Ροές Ενέργειας Στην Εικ. 1, παρουσιάζεται το διάγραμμα ροών ενέργειας από και προς […]
Περισσότερα
V6, Turbo, MGU-K, MGU-H, ES, EC λίγα μόνον από τα αρκτικόλεξα που μπήκαν στη ζωή μας το 2014. Το 2014 χαρακτηρίζεται και όχι άδικα, ως έτος σταθμός για την F1. Οι αλλαγές σε σχέση με το 2013 ήταν τόσο εκτεταμένες που τα μονοθέσια του 2014 δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με ότι είχαμε δει ως και […]
Περισσότερα
Το μικρό μέγεθος των sidepods της F14 T, σε συνδυασμό βεβαίως με την απουσία προβλημάτων κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Jerez, έκαναν τους αναλυτές να πιστεύουν ότι η Ιταλική ομάδα κρύβει κάποιον άσσο στο μανίκι της, σε ό,τι έχει να κάνει με την ψύξη του περίπλοκου power unit που κινεί τα φετινά μονοθέσια. Το Ιταλικό Autosprint […]
Περισσότερα
Οι αγώνες αυτοκινήτου ήταν πάντα κάτι στο οποίο οι συμμετέχοντες, δηλαδή τα οχήματα και οι οδηγοί, πιέζονταν στο απόλυτο όριο με στόχο την επικράτηση έναντι του ανταγωνισμού. Η πίεση όμως αυτή δεν αφορούσε μόνο την εξάντληση των δυνατοτήτων του οδηγού και του αυτοκινήτου μέσα στην πίστα, αλλά και την υπερπροσπάθεια που κατέβαλλε ένα μεγάλο τεχνικό […]
Περισσότερα
Τη δυσαρέσκειά του εξέφρασε ο Felipe Massa για τις στρατηγικές επιλογές της – σύντομα πρώην – ομάδας του. Ο Βραζιλιάνος έμεινε μετά το τέλος του αγώνα να απορεί για ποιο λόγο δεν επιλέχθηκε η μαλακή γόμα για το τελευταίο του stint, όπως έγινε για το μονοθέσιο του teammate του, Fernando Alonso. Το f1fanatic με μια […]
Περισσότερα
Νέα δημοσιεύματα κινούν πάλι το ενδιαφέρον σχετικά με τις καινοτομίες ή… τη νομιμότητα της Red Bull… Τις τελευταίες μέρες κυκλοφορεί στο διαδίκτυο μια ανάλυση για το πάτωμα της Red Bull και το πώς αυτό μπορεί να παραμορφώνεται υπό συνθήκες. Η αρχική αρθρογραφία, σύμφωνα με τον ιστοχώρο του racedepartment.com (κοινότητα φίλων εξομοιωτών racing) προέρχεται από το […]
Περισσότερα
Αναμφισβήτητα ένα από τα πιο hot θέματα της φετινής σεζόν είναι η Pirelli και τα ελαστικά με τα οποία εφοδιάζει τις ομάδες της F1 τα τελευταία χρόνια. Το μείζον ζήτημα, για το οποίο γίνεται η περισσότερη συζήτηση, είναι τα άστατα και ακραία μερικές φορές χαρακτηριστικά συμπεριφοράς τους και ειδικά η πολλές φορές απρόβλεπτη και απότομη […]
Περισσότερα